SF vil have lovforslag om udvidelse af Ring 4 Nord trukket tilbage

Den politiske opbakning til en markant udvidelse af Ring 4 Nord har fået et knæk. SF ønsker, at det fremsatte lovforslag om at udvide strækningen mellem Chokoladekrydset og Hillerødmotorvejen trækkes tilbage og genbehandles.

Ifølge partiets finansordfører, Sigurd Agersnap, har det aldrig været intentionen, at Ring 4 skulle udvides til i alt seks spor. Han peger på, at en så omfattende udvidelse vil medføre mere trafik, øget støj og store gener for boligområder i blandt andet Gladsaxe, Herlev, Furesø og Ballerup samt påvirke grønne områder negativt.

SF var selv med i aftalen om Infrastrukturplan 2035 fra 2021, hvor der blev afsat midler til at udvide Ring 4 til fire spor og etablere en BRT-linje med hurtigbusser fra Ishøj til Lyngby. Partiet mener dog, at busløsningen skulle kunne realiseres uden en samlet sekssporet vej.

Transportminister Thomas Danielsen afviser kritikken og fastholder, at projektet blot udmønter aftalerne fra 2021. Han fremhæver, at formålet er at mindske trængslen, og at støjgener vil blive reduceret gennem blandt andet støjskærme. Ministeren understreger desuden, at SF har godkendt både miljøvurderinger og høringsprocessen.

SF vil nu tage sagen op i forligskredsen for at undersøge, om der er opbakning fra andre partier til at ændre eller stoppe lovforslaget.

Faktaboks

• Projekt: Udvidelse af Ring 4 Nord

  
  

• Strækning: Chokoladekrydset til Hillerødmotorvejen

  
  

• Nuværende vej: Ét spor i hver retning

  
  

• Lovforslag: Fire vejbaner samt to busbaner (op til seks spor i alt)

  
  

• Aftalegrundlag: Infrastrukturplan 2035 (indgået i 2021)

  
  

• Berørte kommuner: Gladsaxe, Herlev, Furesø, Ballerup m.fl.

  
  

• Centrale aktører: Sigurd Agersnap (SF), Thomas Danielsen (V)